Никелевая пластина для индустрии аккумулятора

Кто является наиболее перспективным металлом для будущих новых энергетических автомобильных батарей? Никель заслуживает этого!

Это можно почувствовать от выражения генерального директора Tesla Маск.

За прошедший год Маск неоднократно вставал на никель. Он сказал, что «максимизирует использование никеля и уменьшит кобальт до нуля», и что «если вы эффективно майки.

И экологически чувствительным образом Тесла даст вам огромный долгосрочный контракт ».

В январе этого года Маск заявил, что «никель - наше самое большое узкое место». Вечером 25 февраля он написал в Твиттере, что самой большой проблемой для Tesla расширить производство литий-ионного аккумулятора является «отсутствие никеля».

Действительно, в волне разработки новых энергетических транспортных средств из -за двойных факторов уровня технологии батареи и быстрого роста в автомобильном масштабе спрос никеля продолжает расширяться.

В этом недостатке мы все еще не можем продолжать идти в новую раунд войны за захват ресурсов. У китайских компаний уже есть конкурентный уровень технологий? Как сырье для батарей, где основной технологический путь для никеля?

По оценкам Вейла, в секторе электромобилей спрос на никель на 2030 год, как ожидается, превысит 890 000 тонн, а агрессивные оценки, как ожидается, достигнут 1,7 млн. Тонн. Доля спроса на никель батареи увеличится до 37%, что сделает батареи второй по величине зоной спроса на никель.

Это означает, что в течение следующих десяти лет спрос на никель в области новых энергетических транспортных средств будет расти в 8-16 раз.

Перед огромным спросом нехватка поставки никеля. Частые крики мускуса «Высокий никель с низким кобальтом» неоднократно призывали к большему добыче никеля, он даже заявил, что «никель - наше самое большое узкое место».

Существуют различные варианты для аккумуляторных материалов для электромобилей, таких как твердотельные литиевые батареи. В прошлом месяце Гарвардский университет независимо разработал новый тип твердотельной литийной батареи, который может быть полностью заряжен всего за 3 минуты и имеет срок службы более 10 000 раз.

Сегодня мы смотрим на еще один специальный материал, Nickel Foil, который позволяет полностью заряжать батарею электромобиля примерно за 10 минут, добавив тонкий слой никеля во внутреннюю часть батареи. Это может обеспечить более экономичную альтернативу электромобилям с несколькими дорогими аккумуляторами.

Например, во время поездки в обычный электромобиль на дальние расстояния, аккумулятор на 120 кВт-час, который требуется час для полного заряда, может быть заменен аккумулятором 60 кВт-ч, на зарядку требуется всего 10 минут, а также диапазон Эти двое останутся очень похожими.

Исследование, опубликованное в выпуске природы 12 октября, было проведено рядом исследователей, в том числе Чао-Ян Ван, выдающийся профессор материалов и инженерии в Университете штата Пенсильвания. Профессор Чао-Ян Ван-опытный ученый в области топливных элементов и вторичных батарей , и был избран в декабре 2019 года Национальной академии изобретателей.